轎車破碎生產(chǎn)線生產(chǎn)出來(lái)的物料粒度一般是可控的，可進(jìn)行選擇性破碎，可獲大的產(chǎn)品粒級(jí)，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也可獲小的產(chǎn)品粒級(jí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，振動(dòng)小，相對(duì)能耗低，深受大家的喜愛(ài)。
國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)轎車破碎生產(chǎn)線廠家，由于技術(shù)所限，能制造的破碎機(jī)流水線的主機(jī)功率在2000馬力到3000馬力之間，生產(chǎn)能力在10-50噸/小時(shí)之間。而目前上高端的破碎機(jī)流水線的主機(jī)功率可達(dá)8000馬力到10000馬力之間，生產(chǎn)能力在350-460噸/小時(shí)之間。這個(gè)差距的存在是有其歷史原因的。

轎車破碎生產(chǎn)線與錘式破碎機(jī)相比，有哪些優(yōu)勢(shì)：
1、出料粒度調(diào)節(jié)方便靈活且范圍廣：轎車破碎生產(chǎn)線可通過(guò)多種方式調(diào)節(jié)出料粒度，如調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子速度、調(diào)節(jié)反擊板和研磨腔的間隙等間隙調(diào)節(jié)可通過(guò)機(jī)械式或液壓式進(jìn)行調(diào)節(jié)，采用液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)可方便地通過(guò)就地操作按鈕或運(yùn)程控制系統(tǒng)完成間隙的調(diào)整而錘式破碎機(jī)調(diào)節(jié)出料粒度只能通過(guò)更換底部篩板實(shí)現(xiàn)。
2、轎車破碎生產(chǎn)線軟、硬物料兼吃：轎車破碎生產(chǎn)線的板錘采用機(jī)械夾緊結(jié)構(gòu)牢固定于轉(zhuǎn)子上，當(dāng)隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)具有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，相對(duì)于錘式破碎機(jī)(錘頭呈懸垂?fàn)顟B(tài))，反擊式破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子具有更大的動(dòng)量，適應(yīng)破碎更堅(jiān)硬的物料，們同時(shí)能耗較低。
3、有效處理含濕量較大的物料，防堵塞：在處理物料含水量過(guò)大時(shí)，反擊式破碎機(jī)設(shè)備的進(jìn)料溜槽和反擊板可配備加熱裝置，防止物料的粘結(jié)，反擊碎石機(jī)不須配備底部篩板可有效防止堵塞現(xiàn)象，而錘式破碎機(jī)不能采用加熱方式防止物料的粘結(jié)，并且須配備底部篩板，增加了堵塞的可能性。
4、易損件的磨損比錘式破碎機(jī)小、金屬利用率高：轎車破碎生產(chǎn)線板錘的磨損僅在出現(xiàn)在迎向物料的一面，當(dāng)轉(zhuǎn)子速度正常時(shí)，進(jìn)料會(huì)落至板錘表面(打擊面)，板錘的背面和側(cè)面均不被磨損，即便是迎向物料這一面的磨損也很少，而且底部研磨棒也很容易更換。
5、備件更換簡(jiǎn)便、維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)減少：轎車破碎生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)子上僅安裝6只板錘，更換一套板錘的只需一個(gè)班次的時(shí)間，底部研磨腔研磨棒的更換也僅需要數(shù)十分鐘即可，大大降低了檢修和維護(hù)的時(shí)間和費(fèi)用。
科勝機(jī)械是一家的轎車破碎生產(chǎn)線制造廠家，專注轎車破碎生產(chǎn)線生產(chǎn)二十余年，售后服務(wù)完善，竭誠(chéng)為每一位客戶服務(wù)！