? ? ? ? 隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展報(bào)廢汽車數(shù)量正在呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，在該增長背后將會加大廢舊汽車處理中心對汽車拆解加工的壓力，而對于現(xiàn)有設(shè)備市場來說其數(shù)量還未形成一定的規(guī)模行業(yè)性技術(shù)壟斷較為嚴(yán)重，一套廢舊汽車拆解生產(chǎn)線現(xiàn)有市場價(jià)格通常高達(dá)百萬至數(shù)千萬，從而將報(bào)廢汽車拆解行業(yè)的投資成本拉升到了某些企業(yè)無法接受的局面，在這種背景下傳統(tǒng)的大型汽車撕碎生產(chǎn)線制造行業(yè)圍繞著市場實(shí)際情況正在以一定數(shù)量的方式實(shí)現(xiàn)對該行業(yè)的跨入。

? ? ? ? 隨著行業(yè)從業(yè)數(shù)量的增長，大型汽車撕碎生產(chǎn)線也將會改變現(xiàn)狀恢復(fù)到正常的市場價(jià)格，從而帶動投資數(shù)量的增長實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車自動化生產(chǎn)線市場裝備的批量增長，為汽車拆解處理行業(yè)降低生產(chǎn)成本及投資成本提供輔助。而該行業(yè)設(shè)備的核心處理設(shè)備也就是大型汽車撕碎生產(chǎn)線的技術(shù)進(jìn)步及市場成熟也將會對市場整車拆解行業(yè)帶來更多利好。

? ? ? ? 大型汽車撕碎生產(chǎn)線在廢舊金屬應(yīng)用市場中主要承擔(dān)了對大型報(bào)廢汽車外殼、自行車骨架、摩托車骨架、廢鋼、彩鋼瓦等廢舊金屬的粗碎加工，但近幾年由于不銹鋼材料的快速發(fā)展，對于報(bào)廢后的不銹鋼的處理也變的更加緊迫，在不銹鋼的處理上相對鋼材其各項(xiàng)力學(xué)強(qiáng)度均高于普通碳鋼，這就造成了該類廢舊不銹鋼在處理上的困難。

? ? ? ? 在該因素的影響下科勝機(jī)械根據(jù)市場需要，生產(chǎn)的大型汽車撕碎生產(chǎn)線可通過獨(dú)有的剪切撕碎刀片，將各類廢舊不銹鋼鐵皮進(jìn)行切片撕碎加工，為廢舊不銹鋼的再次回爐冶煉提供較高的材料要求，并在一定程度上降低廢舊不銹鋼回爐過程中造成的燒損率。也正是由于該方面的應(yīng)用優(yōu)勢，大型汽車撕碎生產(chǎn)線將在未來成為廢舊不銹鋼撕碎加工處理的關(guān)鍵性設(shè)備，將會承擔(dān)大量的廢舊不銹鋼處理量。